logo
Nhà > các sản phẩm >
Động cơ quỹ đạo thủy lực
>
Đơn vị điều khiển lái thủy lực động cơ quỹ đạo thủy lực vòng tròn BZZ5

Đơn vị điều khiển lái thủy lực động cơ quỹ đạo thủy lực vòng tròn BZZ5

Chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Quảng Châu, Trung Quốc
Hàng hiệu: Seric
Chứng nhận: CE, ISO
Số mô hình: Sê -ri BZZ5
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Quảng Châu, Trung Quốc
Hàng hiệu:
Seric
Chứng nhận:
CE, ISO
Số mô hình:
Sê -ri BZZ5
Dịch vụ sau bảo hành:
Hỗ trợ trực tuyến
OEM:
Chấp nhận.
Điều kiện:
100% mới
Chất lượng:
Chất lượng cao
Ứng dụng:
Máy móc công nghiệp
Đơn vị bán hàng:
Đơn lẻ
Làm nổi bật:

High Light

Làm nổi bật:

Động cơ quỹ đạo thủy lực xoay

,

BZZ5 Động cơ quỹ đạo thủy lực

,

Đơn vị điều khiển tay lái thủy lực cycloid

Trading Information
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
1 miếng
Giá bán:
Có thể đàm phán
chi tiết đóng gói:
Hộp Carton/Vỏ Gỗ
Thời gian giao hàng:
1-15 ngày
Điều khoản thanh toán:
T/T,L/C,Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
5000
Mô tả sản phẩm

Đơn vị điều khiển lái thủy lực (SCU) được sử dụng rộng rãi trong hệ thống lái xe và lái tàu. Người vận hành có thể có được một lực điều khiển lái lớn hơn với lực lái ít hơn,và chức năng của nó là an toàn và đáng tin cậy hơn, hoạt động của nó dễ dàng và linh hoạt hơn.

 

Đặc điểm

BZZ1, BZZ2, BZZ3 series SCU cung cấp những lợi thế sau:

1. Loạt SCU loại này có thể giúp bạn giảm chi phí máy móc mà không có thiết bị liên kết cơ học, và có thể cung cấp cấu trúc đáng tin cậy và nhẹ.

2Loại SCU series này có thể hoạt động linh hoạt hơn với mô-men xoay nhẹ.

3Loạt SCU loại này có thể cung cấp lái tay khẩn cấp trong trường hợp máy hỏng.

4. Loại SCU loạt có thể lái xe ở tốc độ liên tục với mô-men xoắn lái ít hơn.

5Loạt SCU loại này có thể cung cấp các hệ thống thủy lực khác nhau và các lựa chọn lắp đặt khác nhau.

6. Loại SCU loạt có thể kết nối các bơm lái khác nhau và hệ thống lái thủy lực

 

Ngoài những lợi thế được đề cập ở trên, SCU dòng BZZ5 có các tính năng sau:

BZZ5 series SCU có thể cung cấp dòng chảy tương đối ưu tiên để đảm bảo lái đáng tin cậy, nhạy cảm và linh hoạt theo yêu cầu của hệ thống lái thủy lực,cho dù áp suất tải lớn hay nhỏ, hoặc tay lái quay nhanh hơn chậm hơn.

Ngoài việc cung cấp dòng chảy cần thiết cho hệ thống lái, dòng chảy còn lại từ máy bơm có thể được cung cấp cho hệ thống dòng chảy phụ trợ,để hệ thống có thể tránh mất điện do dòng chảy dư thừa ra khỏi hệ thống dòng chảy lái, và hiệu quả của hệ thống có thể được tăng lên.

 

Chi tiết chính

Loại Di dời
(mL/r)
Chiều dài
 L(mm)
Tốc độ đầu vào tối đa
(rpm)
Max. áp suất đầu vào
(MPa)
Max. cont. backpressure
(MPa)
Máx. mô-men xoắn lái phụ trợ
(Số m)
BZZ5 - E 50* 50 140 100 16 1.6 5
BZZ5 - E 63* 63 141
BZZ5 - E 80* 80 142.5
BZZ5 - E 100* 100 145
BZZ5 - E 125* 125 148
BZZ5 - E 160* 160 153
BZZ5 - E 200* 200 158
BZZ5 - E 250* 250 164
BZZ5 - E 280* 280 169 75
BZZ5 - E 315* 315 174
BZZ5 - E 400* 400 184
BZZ5 - E 500* 500 197 60
BZZ5 - E 630* 630 216
BZZ5 - E 800* 800 236
BZZ5 - E 1000* 1000 262

 

Lưu ý1: L là kích thước chiều dài tối đa của sản phẩm, kích thước này trên một số sản phẩm có thể ngắn 2mm hoặc 4mm.

 

Mã lệnh

 Đơn vị điều khiển lái thủy lực động cơ quỹ đạo thủy lực vòng tròn BZZ5 0

Đơn vị điều khiển lái thủy lực động cơ quỹ đạo thủy lực vòng tròn BZZ5 1