2025-06-25
हाइड्रोलिक सिस्टम कारों और विमानों से लेकर कार्यालय की कुर्सियों और भारी मशीनरी तक रोजमर्रा के जीवन को संचालित करते हैं।इस तकनीक ने 200 से अधिक वर्षों पहले जोसेफ ब्रामा ने हाइड्रोलिक प्रेस का आविष्कार करने के बाद से सफलता हासिल की हैआज, यूके के हाइड्रोलिक स्थलों का एक नेटवर्क द्रव ऊर्जा इंजीनियरिंग की स्थायी शक्ति और सरलता को प्रदर्शित करता है।
मैं खोलने की तिथि:1875
मैं प्रकारःऊर्ध्वाधर नाव लिफ्ट
मैं तंत्र:दो हाइड्रोलिक बैल दो कैसनों को संतुलित करते हैं, जो नदी वीवर और ट्रेंट एंड मर्सी नहर के बीच नौकाओं को 50 फीट ऊपर उठाते हैं।
मैं हाइलाइट करें:2002 में बहाल, यह दुनिया का पहला और एकमात्र नाव लिफ्ट है जो केवल हाइड्रोलिक दबाव से संचालित है।
मैं खोलने की तिथि:३० जून १८९४
मैं मूल प्रणालीःवाष्प चालित हाइड्रोलिक इंजन और छह संचय टावरों ने बास्कल्स को ऊपर उठाने के लिए दबाव वाले पानी को संग्रहीत किया।
मैं आधुनिक उन्नयनः1976 में, बोश रेक्सरोथ ने भाप को पूर्ण विद्युत हाइड्रोलिक संयंत्र से बदल दिया, 21 वीं शताब्दी की सटीकता के साथ विक्टोरियन कल्पनाशीलता का विवाह किया।
मैं क्यों जाएँ:प्रतिष्ठित लंदन प्रतीक और कुशल हाइड्रोलिक बास्कल संचालन का इंजीनियरिंग चमत्कार।
मैं डिजाइनर:हेथरविक स्टूडियो (2004)
मैं प्रकारःहिंगेड पैदल यात्री पुल
मैं ऑपरेशन:आठ हाइड्रोलिक सिलेंडर एक साथ विस्तारित होते हैं, तीन मिनट से भी कम समय में 12 मीटर की चौड़ाई को एक अष्टकोण में घुमा देते हैं।
मैं महत्व:हाइड्रोलिक सिंक्रनाइजेशन और अनुकूलनशील शहरी डिजाइन का एक आधुनिक प्रदर्शन।
मैं खोलने की तिथि:24 मई, 2002
मैं प्रकारःघुमावदार नाव लिफ्ट
मैं तंत्र:एक दूसरे के विपरीत स्थित दो कैसन एक दूसरे को संतुलित करते हैं; एक ही हाइड्रोलिक मोटर फोर्थ एंड क्लाइड और यूनियन नहरों को जोड़ने के लिए 1,000 टन की संरचना को 35 मीटर की दूरी पर चलाता है।
मैं अभियांत्रिकी उपलब्धि:केवल आठ हाइड्रोलिक राम्स का उपयोग करता है और न्यूनतम ऊर्जा ≈ लगभग वही है जो आठ केतली पानी को उबालने के लिए ≈ पहिया को घुमाने के लिए।
मैं प्रकारःहाइड्रोलिक प्रक्षेपण कोस्टर
मैं प्रक्षेपण विनिर्देशःउच्च टोक़ वाले हाइड्रोलिक मोटर्स और लिंच ड्रम का उपयोग करके 1.8 सेकंड में 0 से 80 मील प्रति घंटे तक तेजी लाता है।
मैं ऊँचाईः62.5 मीटर
मैं सवारी का अनुभवःथ्रिल-राइड अनुप्रयोगों के लिए सटीक, अति-त्वरित त्वरण प्रदान करने के लिए हाइड्रोलिक शक्ति की क्षमता का उदाहरण देता है।
मैं समाप्ति तिथि:1852
मैं डिजाइनःरॉयल डॉकयार्ड क्रेन और लॉक गेट के लिए विलियम आर्मस्ट्रांग के हाइड्रोलिक संचय टावर से प्रेरित।
मैं क्षमताः30200 फीट की ऊंचाई पर 1000 गैलन पानी का टैंक, गुरुत्वाकर्षण दबाव द्वारा हाइड्रोलिक नेटवर्क की आपूर्ति करता है।
मैं विरासतःसबसे पुराने जीवित हाइड्रोलिक संचय टावरों में से एक और विक्टोरियन द्रव-शक्ति इंजीनियरिंग का ग्रेड I सूचीबद्ध प्रतीक।
मैं पहली उड़ानः21 जनवरी, 1976 (लंदन-बहराइन)
मैं हाइड्रोलिक्स की भूमिकाःसंचालित लैंडिंग गियर, उड़ान नियंत्रण, ढलती नाक, और विजर तंत्र।
मैं बहाली परियोजना (2014):आईडब्ल्यूएम डक्सफोर्ड में कॉनकॉर्ड जी-एएक्सडीएन पर ढलती नाक के कार्य को पुनर्जीवित करने के लिए डिज़ाइन की गई कस्टम हाइड्रोलिक पावर यूनिट।
मैं निरंतर विरासत:यूके स्थित तीन कॉनकॉर्ड एयरफ्रेम में विरासत प्रदर्शन के लिए परिचालन हाइड्रोलिक सिस्टम बरकरार हैं।
मैं खुला हुआः१७ सितम्बर २००१
मैं प्रकारःपैदल यात्री और साइकिल चालक के लिए झुकाव वाला पुल
मैं तंत्र:850 टन के डेक को दो पिवोट बाहों पर घुमाने के लिए छह हाइड्रोलिक बैल हैं।
मैं चक्र समयःलगभग 4.5 मिनट 50 डिग्री की झुकाव प्राप्त करने के लिए।
मैं सांस्कृतिक प्रभाव:2007 के यूके 1 पाउंड के सिक्के पर चित्रित, भविष्यवादी हाइड्रोलिक डिजाइन का प्रतीक।
ब्रमाह के हाइड्रोलिक प्रेस से लेकर फॉलकिर्क व्हील और स्टील्थ रोलर कोस्टर जैसे आधुनिक चमत्कारों तक, यूके हाइड्रोलिक स्थलों ने द्रव ऊर्जा प्रौद्योगिकी की बहुमुखी प्रतिभा और स्थायी शक्ति को उजागर किया है।चाहे ऊंचाइयों की नौकाओंइन आकर्षणों से पता चलता है कि हाइड्रोलिक सिस्टम इंजीनियरिंग नवाचार और आगंतुकों के अनुभव को कैसे आकार देते हैं।
