2025-06-25
Hệ thống thủy lực cung cấp năng lượng cho cuộc sống hàng ngày—từ ô tô và máy bay đến ghế văn phòng và máy móc hạng nặng. Dựa trên nguyên tắc Pascal, công nghệ này đã thúc đẩy những đột phá kể từ khi Joseph Bramah phát minh ra máy ép thủy lực hơn 200 năm trước. Ngày nay, một mạng lưới các địa danh thủy lực của Vương quốc Anh thể hiện sức mạnh và sự khéo léo bền bỉ của kỹ thuật năng lượng chất lỏng.
l Ngày khai trương: 1875
l Loại: Thang nâng thuyền thẳng đứng
l Cơ chế: Hai xi lanh thủy lực đối trọng hai thùng chứa, nâng thuyền lên 50 feet giữa Sông Weaver và Kênh đào Trent & Mersey.
l Điểm nổi bật: Được phục hồi vào năm 2002, nó vẫn là thang nâng thuyền đầu tiên và duy nhất trên thế giới chỉ hoạt động bằng áp suất thủy lực.
l Ngày khai trương: 30 tháng 6 năm 1894
l Hệ thống gốc: Động cơ thủy lực chạy bằng hơi nước và sáu tháp tích trữ lưu trữ nước có áp suất để nâng các tấm cầu.
l Nâng cấp hiện đại: Năm 1976, Bosch Rexroth đã thay thế hơi nước bằng một nhà máy thủy lực hoàn toàn bằng điện, kết hợp sự khéo léo của thời Victoria với độ chính xác của thế kỷ 21.
l Tại sao nên ghé thăm: Biểu tượng mang tính biểu tượng của London và kỳ quan kỹ thuật về hoạt động tấm cầu thủy lực hiệu quả.
l Nhà thiết kế: Heatherwick Studios (2004)
l Loại: Cầu đi bộ có bản lề
l Vận hành: Tám xi lanh thủy lực mở rộng đồng bộ, uốn cong nhịp 12 mét thành một hình bát giác trong vòng chưa đầy ba phút.
l Ý nghĩa: Một minh chứng hiện đại về sự đồng bộ hóa thủy lực và thiết kế đô thị thích ứng.
l Ngày khai trương: 24 tháng 5 năm 2002
l Loại: Thang nâng thuyền xoay
l Cơ chế: Hai thùng chứa đối diện đối trọng lẫn nhau; một động cơ thủy lực duy nhất điều khiển cấu trúc nặng 1.000 tấn 35 mét để kết nối Kênh đào Forth & Clyde và Union.
l Kỳ công kỹ thuật: Chỉ sử dụng tám xi lanh thủy lực và năng lượng tối thiểu—tương đương với việc đun sôi tám ấm nước—để xoay vòng xoay.
l Loại: Tàu lượn phóng thủy lực
l Thông số kỹ thuật phóng: Tăng tốc từ 0 lên 80 mph trong 1,8 giây bằng cách sử dụng động cơ thủy lực mô-men xoắn cao và tang cuốn tời.
l Chiều cao: 62,5 mét
l Trải nghiệm đi xe: Minh họa khả năng của năng lượng thủy lực trong việc mang lại khả năng tăng tốc chính xác, cực nhanh cho các ứng dụng tàu lượn cảm giác mạnh.
l Ngày hoàn thành: 1852
l Thiết kế: Lấy cảm hứng từ tháp tích trữ thủy lực của William Armstrong cho cần cẩu và cửa khóa của Royal Dockyard.
l Dung tích: Bể chứa nước 30.000 gallon ở độ cao 200 ft, cung cấp cho mạng lưới thủy lực bằng áp suất trọng lực.
l Di sản: Một trong những tháp tích trữ thủy lực còn sót lại lâu đời nhất và là biểu tượng được liệt kê Cấp I của kỹ thuật năng lượng chất lỏng thời Victoria.
l Chuyến bay đầu tiên: 21 tháng 1 năm 1976 (London–Bahrain)
l Vai trò của thủy lực: Cung cấp năng lượng cho càng hạ cánh, bộ điều khiển chuyến bay, mũi cụp và cơ chế tấm che.
l Dự án phục hồi (2014): Bộ nguồn thủy lực tùy chỉnh được thiết kế để hồi sinh chức năng mũi cụp trên Concorde G-AXDN tại IWM Duxford.
l Di sản tiếp tục: Ba khung máy bay Concorde có trụ sở tại Vương quốc Anh vẫn giữ lại các hệ thống thủy lực hoạt động để trưng bày di sản.
l Khai trương: 17 tháng 9 năm 2001
l Loại: Cầu dành cho người đi bộ và người đi xe đạp nghiêng
l Cơ chế: Sáu xi lanh thủy lực xoay sàn nặng 850 tấn trên hai cánh tay trụ; vòm đỡ đối trọng với sàn di chuyển.
l Thời gian chu kỳ: Khoảng 4,5 phút để đạt được độ nghiêng 50°.
l Tác động văn hóa: “Cầu Mắt chớp” xuất hiện trên đồng xu £1 năm 2007 của Vương quốc Anh, tượng trưng cho thiết kế thủy lực tương lai.
Từ máy ép thủy lực của Bramah đến những kỳ quan hiện đại như Vòng xoay Falkirk và tàu lượn “Stealth”, các địa danh thủy lực của Vương quốc Anh làm nổi bật tính linh hoạt và sức mạnh bền bỉ của công nghệ năng lượng chất lỏng. Cho dù nâng thuyền, nghiêng cầu hay phóng tàu lượn, những điểm tham quan này thể hiện cách các hệ thống thủy lực tiếp tục định hình sự đổi mới kỹ thuật và trải nghiệm của du khách.
