logo
Do domu > produkty >
Wyniki badań
>
Systemy sterowania silnikiem elektrycznym i silnikiem elektrycznym

Systemy sterowania silnikiem elektrycznym i silnikiem elektrycznym

Szczegóły produktu:
Miejsce pochodzenia: Guangzhou, Chiny
Nazwa handlowa: Seric
Orzecznictwo: CE, ISO
Numer modelu: Seria DSHG-04
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Guangzhou, Chiny
Nazwa handlowa:
Seric
Orzecznictwo:
CE, ISO
Numer modelu:
Seria DSHG-04
Serwis pogwarancyjny:
wsparcie online
OEM:
Przyjąć
Stan:
100% zupełnie nowe
Jakość:
Wysokiej jakości
Aplikacja:
Maszyny przemysłowe
Sprzedawane jednostki:
Pojedynczy przedmiot
Podkreślić:

High Light

Podkreślić:

Zawór sterowany elektromagnetycznie uniwersalny 50/60 Hz

,

Zawór kierunkowy pilotowy o wysokim przepływie

,

Zawór sterowania kierunkowego z cewkami mokrymi

Trading Information
Minimalne zamówienie:
1 sztuka
Cena:
Zbywalny
Szczegóły pakowania:
Pudełko kartonowe/drewniana obudowa
Czas dostawy:
1-15 dni
Zasady płatności:
T/T, L/C, Western Union
Możliwość Supply:
5000
Opis produktu

Systemy sterowania silnikiem elektrycznym i silnikiem elektrycznym


Cechy

Są to przełomowe zawory kierunkowe wysokiego ciśnienia i wysokiego przepływu, z których każda część (w tym również zawór) posiada unikalną konstrukcję.długą żywotność, i zerowe zewnętrzne wycieki oleju.

 

Stabilna eksploatacja

Silne siły magnetyczne i sprężynowe sprawiają, że zawory są odporne na zanieczyszczenia, co zapewnia niezawodną pracę.

 

Wyroby elektryczne

Złącza magnetyczne (typ DIN)

Złącza spełniają międzynarodową normę ISO 4400 (Systemy zasilania płynami: łączniki elektryczne trzykolczkowe).

 

Elektroodpływy AC

W przypadku zmian częstotliwości elektryczne uniwersalne o częstotliwości 50/60 Hz nie wymagają ponownego podłączenia.

 

Solenoidy prądu stałego (zaufana seria K)

Mają one amortyzatory, z trzema kluczowymi zaletami:

Napięcie przepływowe pozostaje bardzo niskie, więc nie ma zakłóceń (takich jak hałas) dla urządzeń takich jak komputery.

Brak iskry kontaktowej, przedłużając żywotność przekaźnika.

Minimalne opóźnienie w przywróceniu cewki po wyłączeniu prądu elektrycznego.


Specyfikacje

Rodzaj zaworu
Numery modeli Maks. przepływ1
L/min (U.S.GPM)
Max. Ciśnienie robocze
MPa (PSI)
Max. Ciśnienie pilota
MPa (PSI)
Min.2 Wymagane wymagania pilotażowe
MPa (PSI)
Maksymalne ciśnienie T-line
MPa (PSI)
Max. Zmiana częstotliwości
min -1 ((Cykle/min)
Przybliżenie.
(kg)
Wydalanie Int. Wypływ Klimatyzator D.C. R
Typ standardowy

Rodzaj bezwstrząsowy
DSHG-03-3C-X-13 160 (42.3) 25 (3630) 25 (3630) 0.7 (100) 16 (2320) 16 (2320) 120 120 120 6.9
DSHG-03-2N-X-13 6.9
DSHG-03-2B-X-13 6.4
(S-) DSHG-04-3C-S-51 300 (79.3) 31.5 (4570) 25 (3630) 0.8 (120) 21 (3050) 16 (2320) 120 120 120 8.5
(S-) DSHG-04-2N-S-51 8.5
(S-) DSHG-04-2B-S-51 8
(S-) DSHG-06-3C-S-52 500 (132) 31.5 (4570) 25 (3630) 3
0.8 (120)
21 (3050) 16 (2320) 120 120 120 12.4
(S-) DSHG-06-2N-S-52 12.4
(S-) DSHG-06-2B-S-52 11.9
(S-) DSHG-06-3H-S-52 21 (3050) 1.0 (150) 110 100 110 13.2
(S-) DSHG-10-3C--42 1100 (291) 31.5 (4570) 25 (3630) 3 1,0 (150) 21 (3050) 16 (2320) 100 120 100 45
(S-) DSHG-10-2N-S-42 100 100 100 45
(S-) DSHG-10-2B--42 21 (3050) 60 60 50 44.5
(S-) DSHG-10-3H-H-42 52.9


Wskaźniki silników elektrycznych

 

Rodzaj zaworu
Źródło energii elektrycznej Rodzaj cewki Częstotliwość
(Hz)
napięcie (V) Prąd i moc w napięciu znamionowym
Ocena źródła Zakres eksploatacji Wtargnięcie (A) Hodowla (A) Moc (W)
Typ standardowy

Rodzaj bezwstrząsowy
Klimatyzator A100 50 100 80 - 110 2.42 0.51 - Nie.
60 100 90 - 120 2.14 0.37
110 2.35 0.44
A120 50 120 96 - 132 2.02 0.42
60 108 - 144 1.78 0.31
A200 50 200 160 - 220 1.21 0.25
60 200 180 - 240 1.07 0.19
220 1.18 0.22
A240 50 240 192 - 264 1.01 0.21
60 216 - 288 0.89 0.15
D.C.
(seria K)
D12 - Nie. 12 10.8 - 13.2 - Nie. 2.45 29
D24 24 21.6 - 26.4 1.23
D48 48 43.2 - 52.8 0.61
Klimatyzator/...Prostota prądu prądu prądu (R) R100 50/60 100 90 - 110 - Nie. 0.33 29
R200 200 180 - 220 0.16


Numer modelu

F-
- Nie, nie. DSHG -06 -2 B 2 A -C2
Specjalne pieczęcie Rodzaj Numer serii Rozmiar zaworu Numer pozycji zaworu Układ sprężyny Rodzaj cewki Specjalny zawór dwupozycyjny Modele z zaworem duszącym pilota
F:
W przypadku płynów typu estry fosforanowe
(Opuszczenie, jeśli nie jest wymagane)
Brak:
Typ standardowy
DSGH:
Wyroby, w których nie jest zastosowany żarówka, w których nie jest zastosowany żarówka  Montowanie podplaty
3 3 C: Ośrodkowane wiosną 2,  3,  Cztery, czterdzieści.  5,  60,  7,  9,  10, 11.  12 - Nie. C1:
Z C1 Choke

C2:
Z C2 Choke

C1C2:
Z C1 & C2 Choke

(Opuszczenie, jeśli nie jest wymagane)
2 N: Bez sprężyny 2, 3, 4, 40, 7
B: Zmiana wiosenna
Żadnego
Typ standardowy

S:
Rodzaj bezwstrząsowy
4 3 C: Ośrodkowane wiosną 2,  4,  40, 60,  10,  12
3,  5,  67,  9,  11)★1
- Nie.
2 N: Bez sprężyny 2, 4, 40 (3, 7)★1 A2
B: Zmiana wiosenna 2, 4, 40 (3, 7)★1 A★2,  B★2
6 3 C: Ośrodkowane wiosną 2,  4,  40, 60,  10,  12
3,  5,  67,  9,  11)★1
- Nie.
H: Naciskowy w centrum
10 2 N: Bez sprężyny 2, 4, 40 (3, 7)★1 A2
B: Zmiana wiosenna 2, 4, 40 (3, 7)★1 A★2,  B★2


- E.
T - R23 0 - C. -H. - Nie. -51 - Co?
Połączenie pilotażowe Połączenie kanalizacyjne Modyfikacja sterowania cewką
(Opuszczenie, jeśli nie jest wymagane)
Rodzaj cewki Ręczne przełączenie zaworu pilota Otwór wbudowany do linii pilotażowej Rodzaj połączenia przewodów elektrycznych Numer wzoru Modele z odwrotnym Mtg. magnetycznym
Brak:
Pilot wewnętrzny

E:
Pilot zewnętrzny
Brak:
Wydalanie zewnętrzne

T:
Drenaż wewnętrzny
R2: Z regulowaniem uderzenia, oba końce

RA: Z regulacją uderzenia, końcówka portu "A"

RB: Z regulacją uderzenia, końcówka portu "B".
Klimatyzator
A100, A120
A200, A240

D.C.
D12, D24, D48

Klimatyzator/...D.C.
R100, R200
Brak: ręczne przełączenie

C:
Przycisnąć przycisk i zamknąć orzech
- Nie. Brak:
Typ skrzynki końcowej

N:
Rodzaj złącza z wtyczką

N1:4
Złącze podłączone z światłem wskazującym
13 - Nie.
L: (przeanalizować, jeśli nie jest wymagane)
Klimatyzator
A100, A120
A200, A240

D.C.
D12, D24, D48

Klimatyzator/...D.C.
R100, R200
- Nie. 51 - Nie.
L: (przeanalizować, jeśli nie jest wymagane)
R2: z odcinkiem "Stroke Adj". na obu końcach
RA: z Adj. Uderzenia, końcówka portu "A"
RB: Wraz z Adj. Stroke.
P2: Z tłokami pilota, z obu końców
PA: z tłokami pilota, w porcie "A"
PB: Z tłokami pilota, przystęp "B"

52 - Nie.
H:5
Odwołanie do
- Nie. 42
L: (przeanalizować, jeśli nie jest wymagane)



Systemy sterowania silnikiem elektrycznym i silnikiem elektrycznym 0

Systemy sterowania silnikiem elektrycznym i silnikiem elektrycznym 1

Systemy sterowania silnikiem elektrycznym i silnikiem elektrycznym 2

Systemy sterowania silnikiem elektrycznym i silnikiem elektrycznym 3