مضخة العجلات من سلسلة HG مضخة واحدة
يستخدم تصميم تعويض الضغط المحوري والشعاعي حتى تبقى الكفاءة الحجمية عالية حتى عند سرعات منخفضة أو لزجة منخفضة.
ضوضاء منخفضة جداً ومخرج ثابت
مصنوعة من حديد صلب عالي مع الحد الحصري الحصري للضوضاء الداخلية: مستويات الضوضاء تبقى منخفضة للغاية.
الحد الأدنى من التدفق والضغط النبض: مستقر في الناتج حتى عند سرعات منخفضة.
ضغط عالي ومدى سرعة واسع
يصل ضغط العمل الأقصى إلى 35MPa.
نطاق سرعة واسع: يصل إلى 3000 دورة/دقيقة.
متعددة الاستخدامات ودائمة
يمكن دمجها في مضخة مزدوجة
مقاومة لتلوث الزيت، حياة طويلة.
تستخدم على نطاق واسع في الأنظمة الهيدروليكية (على سبيل المثال ، الآلات البلاستيكية ، آلات صنع الأحذية ، معدات الصب المطبوعة ، الشاحنات الشوكية) ؛ مثالية لأنظمة توفير الطاقة التي يتم تشغيلها بواسطة عاكس الخدمة.
المضخة الهيدروليكية من سلسلة HG هي مضخة معالجة رد الفعل الداخلية مع نزوح ثابت.
تكوينها الأساسي هو: الغطاء الأمامي (1) ، جسم المضخة (2) ، الغطاء الخلفي (3) ، عمود العدادات (4) ، حلقة العجلات (5) ، محملات الزحام (6) ، لوحات الجانب الأمامي والخلفي (7) وعصا الموقع (8) ،ووظيفة التعويض الشعاعي المكونة من الصفيحة الفرعية الهلالية (9)، اللوحة الرئيسية الهلال (10) والعصا البلاستيكية (11).
![]()
| رقم التسلسل | المواصفات | النزوح (mL/r) |
ضغط العمل (Mpa) |
نطاق الدوران (r/min) |
الوزن (كيلوغرام) |
||
| مقيّم | أعلى | أعلى | أدنى | ||||
| HG0 | 5 | 5.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.4 |
| 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 | |
| 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 | |
| 13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 | |
| 16 | 16 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 | |
| 20 | 20 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 | |
| HG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 | |
| 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 | |
| 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 | |
| 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 | |
| HG2 | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 45.5 | |
| 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 | |
| 145 | 145.2 | 25 | 35 | 3000 | 200 | 50 | |
| 160 | 162.8 | 21 | 35 | 3000 | 200 | 52 | |
| HG | 1 | -40 | -01 | R | -في | (ب) | ج |
| سلسلة المضخات | رقم التسلسل | المواصفات | رقم التصميم | اتجاه الدوران (من نهاية العمود) | النموذج المغلق | نموذج تمديد العمود | نموذج تثبيت الجهاز |
| HG: مضخة العجلات الداخلية | 0: التشغيل 5 ~ 20 1: النزوح 25~63 2: النزوح 80~160 |
النزوح (mL/r): 5 8 10 13 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 145 160 |
01 | ر: في اتجاه عقارب الساعة L: في الاتجاه المعاكس لساعة |
V: مطاط الفلور | P: عمود مفتاح مسطح S: عمود الشبكة |
ج: ثقب SAE 2 |
الملاحظة: تدور العاكسة في اتجاه عقارب الساعة محدودة بمضخة واحدة من سلسلة HG
1-الوسيط العامل
يمكن استخدام الزيت المعدني القائم على البترول مع نطاق اللزوجة من 10-300 ملم / ثانية. يوصى بزيت هيدروليكي مضاد للاستنزاف ISO VG46.
2درجة حرارة العمل
نطاق درجة حرارة العمل هو -10 °C-100 °C. من أجل ضمان حياة موثوقة طويلة الأجل ، فإن نطاق درجة حرارة العمل المثالي هو 20 °C-80 °C.
3مراقبة النظافة
مستوى نظافة زيت نظام التحكم لا يتجاوز 9 (NAS 1638) أو 17/14 (ISO 4066).
4تركيب المضخات
عند توصيل العمود والمحرك ، استخدم ربط مرن قدر الإمكان لتجنب لحظة الانحناء أو الدفع المحوري.الحد الأقصى للسماح بخطأ التجانس بين العمود و العمود المحرك أقل من 0.15ملم
5ضغط المدخلات والأنابيب
يسمح للضغط المطلق لمص البوابة أن يكون 0.2-2Bar. يجب أن يكون قطر الأنابيب المعقول أقل من منفذ امتصاص الزيت في المضخة لضمان متوسط سرعة امتصاص الزيت من 0.6-1.2m/s
6- الاتصال بين الاستيراد والتصدير
حاول أن تتجنب توصيل أنابيب الفولاذ إلى أنابيب النفط وإلى خارجها. يوصى باستخدام أنابيب المطاط لتجنب الضوضاء الإضافية الناجمة عن الأحمال الإضافية.
7-المخارج
قبل التشغيل الأول، يجب ملء المضخة بالزيت أو إضافة صمام العادم لإزالة الهواء من المضخة وأنابيب النظام.إذا كان هناك بقايا الهواء في المضخة أو أنابيب النفط سوف يسبب الاهتزاز والضوضاء من المضخة، وتؤثر بشكل غير مباشر على عمر الخدمة للمضخة.
8الصيانة
من أجل تحسين عمر الخدمة للمضخة، يجب التحقق بانتظام من النظام من الاهتزاز غير الطبيعي، والضوضاء، ودرجة حرارة الزيت، ما إذا كان هناك تكوين فقاعات في خزان الزيت،وما إذا كانت هناك تسربات وغيرها من المشاكل، والصيانة في الوقت المناسب.
![]()
![]()
![]()
![]()