La unidad de control de dirección hidráulica (SCU) se utiliza ampliamente tanto en el sistema de dirección de los vehículos como en el timón naval.y su función es más segura y confiable, su funcionamiento es más suave y flexible.
Características
La serie BZZ1, BZZ2, BZZ3 de unidades de control de velocidad ofrece las siguientes ventajas:
1Este tipo de serie SCU puede ayudar a reducir el costo de la maquinaria sin dispositivos de enlace mecánico, y puede ofrecer una estructura confiable y ligera.
2Este tipo de serie SCU puede operar de manera más flexible con un par de dirección ligero.
3Este tipo de serie SCU puede ofrecer dirección manual de emergencia en caso de avería del motor.
4Este tipo de serie SCU puede ser de dirección a velocidad continua con menos par de dirección.
5Este tipo de serie SCU puede ofrecer varios sistemas hidráulicos y diferentes opciones de montaje.
6Este tipo de serie SCU puede conectar varias bombas de dirección y sistemas de dirección hidráulica.
Especificación principal
| El tipo |
El desplazamiento
(El valor de las emisiones de CO2) |
Flujo
(L/min) |
Presión de entrada máxima
(MPa) |
Max. cont. contrapresión
(MPa) |
Peso
(En kg) |
| No se puede.□- ¿Qué es eso? |
50 |
4 |
16 |
2.5 |
4.72 |
| No se puede.□- El E63 * |
63 |
5 |
4.85 |
| No se puede.□- E80 * |
80 |
6 |
5 |
| No se puede.□- El E100 * |
100 |
7.5 |
5.27 |
| No se puede.□- El E125 * |
125 |
9.5 |
5.43 |
| No se puede.□- E160 * |
160 |
12 |
5.75 |
| No se puede.□- Es el E200 * |
200 |
15 |
6.08 |
| No se puede.□- El E250 * |
250 |
19 |
6.48 |
| No se puede.□- El E280 * |
280 |
21 |
6.78 |
| No se puede.□- El E315 * |
315 |
24 |
7.13 |
| No se puede.□- El E400 * |
400 |
30 |
7.78 |
| No se puede.□- ¿Qué es eso? |
500 |
38 |
8.67 |
| No se puede.□- No se puede utilizar. |
630 |
48 |
9.72 |
| No se puede.□- El E800 * |
800 |
60 |
11.18 |
| No se puede.□- E1000 * |
1000 |
75 |
12.8 |
Nota 1: □ Prepresenta código de función, BZZ2 puede elegirse para SCU con desplazamiento de 50-200 mL/r. BZZ1 o BZZ3 pueden elegirse para SCU con desplazamiento de 50-1000 mL/r.
Nota 2: El "flujo" que sugerimos es 1,25 veces mayor que el de la velocidad de rotación del volante de 60 r/min. Si el diseño del sistema no puede cumplir los requisitos,el flujo se permite ajustar un poco.
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