Η σειρά HG αντλίας ταχυτήτων υψηλής πίεσης μίας ταχύτητας HG0-5
Υιοθετεί σχεδιασμό αντιστάθμισης αξιωτικής και ακτινικής πίεσης, διατηρώντας υψηλή χωρητική απόδοση ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες και χαμηλή ιξώδες.
Διαθέτει εξαιρετικά χαμηλό θόρυβο, χάρη σε χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και ένα μοναδικό εσωτερικό σχέδιο μείωσης θορύβου που διατηρεί τα επίπεδα θορύβου εξαιρετικά χαμηλά.έχει πολύ χαμηλή ροή και παλμούς πίεσης, εξασφαλίζοντας σταθερή ροή και πίεση, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες.
Με σχεδιασμό υψηλής πίεσης, η μέγιστη πίεση λειτουργίας του μπορεί να φτάσει τα 35MPa.
Επιπλέον, μπορεί να συνδυαστεί για να σχηματίσει διπλή αντλία.Εφαρμόζεται ευρέως σε υδραυλικά συστήματα σε βιομηχανίες όπως τα πλαστικά μηχανήματα, μηχανές κατασκευής παπουτσιών, μηχανήματα χύτευσης με έλαση και ανελκυστήρες και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας που κινούνται από ελκυστήρες.
Η υδραυλική αντλία της σειράς HG είναι μια εσωτερική αντλία ταχυτήτων αντιδράσεων με σταθερό εκτόπισμα.
Η βασική σύνθεσή του είναι: μπροστινό κάλυμμα (1), σώμα αντλίας (2), πίσω κάλυμμα (3), άξονας κιβωτίου (4), δαχτυλίδι (5), κινούμενο ρουλέν (6), μπροστινές και πίσω πλευρικές πλάκες (7) και ράβδος θέσης (8),και τη λειτουργία ακτινοβολητικής αντιστάθμισης που αποτελείται από την υποπλακέτα της ημισέληνου (9), η κύρια πλάκα ημισέληνου (10) και η πλαστική ράβδος (11).
Αριθμός σειράς | Προδιαγραφές | Μετατόπιση (mL/r) |
Πίεση εργασίας (Mpa) |
Πεδίο περιστροφής (r/min) |
Βάρος (KG) |
||
Αξιολογημένη | Υψηλότερη | Υψηλότερη | Το χαμηλότερο | ||||
HG0 | 5 | 5.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.4 |
8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 | |
10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 | |
13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 | |
16 | 16 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 | |
20 | 20 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 | |
HG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 | |
40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 | |
50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 | |
63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 | |
HG2 | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 45.5 | |
125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 | |
145 | 145.2 | 25 | 35 | 3000 | 200 | 50 | |
160 | 162.8 | 21 | 35 | 3000 | 200 | 52 |
HG | 1 | -40 | -01 | R | - Β. | Π | Γ |
Σειρά αντλιών | Αριθμός σειράς | Προδιαγραφές | Αριθμός σχεδίου | Κατεύθυνση περιστροφής (από το τέλος του άξονα) | Σφραγισμένη μορφή | Έντυπο επέκτασης άξονα | Έντυπο εγκατάστασης φλάντζας |
HG: Εσωτερική αντλία ταχυτήτων | 0: Μετατόπιση 5~20 1: Μετατόπιση 25~63 2: Μετατόπιση 80~160 |
Μετατόπιση (mL/r): 5 8 10 13 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 145 160 |
01 | Ρ: με την κατεύθυνση των ρολογιών Α: Ενάντια στην κατεύθυνση του ρολογιού |
V: Φθοριούχο καουτσούκ | Π: Σημείο κλειδιού επίπεδο S: Άξονας σχοινιάς |
C: SAE 2 τρύπα |
Σημείωση: Η περιστροφή κατά την κατεύθυνση των ωρολογιακών δεικτών είναι περιορισμένη σε μονάδες αντλίας της σειράς HG
1.Μέσα εργασίας
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ορυκτό λάδι με βάση το πετρέλαιο με εύρος ιξώδους από 10 έως 300 mm/s. Συνιστάται το υδραυλικό λάδι ISO VG46 που δεν φθείρεται.
2.Θερμοκρασία λειτουργίας
Το εύρος θερμοκρασίας εργασίας είναι -10°C-100°C. Για να εξασφαλιστεί μακροχρόνια αξιόπιστη διάρκεια ζωής, το βέλτιστο εύρος θερμοκρασίας εργασίας είναι 20°C-80°C.
3.Ελέγχος καθαριότητας
Το επίπεδο καθαρότητας του ελαίου του συστήματος ελέγχου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 9 (NAS 1638) ή το 17/14 (ISO 4066).
4. Εγκατάσταση αντλίας
Κατά τη σύνδεση του άξονα και του κινητήρα, χρησιμοποιείται ευέλικτη ζεύξη όσο το δυνατόν περισσότερο για να αποφεύγεται η ροή κάμψης ή η αξιωτική ώθηση.Το μέγιστο επιτρεπόμενο σφάλμα κοαξιότητας μεταξύ του άξονα και του άξονα κινητήρα είναι μικρότερο από 0.15 χιλιοστών.
5Πίεση εισόδου και σωλήνες
Επιτρέψτε στην απόλυτη πίεση της πύλης αναρρόφησης να είναι 0,2-2 Bar. Η εύλογη διάμετρος του σωλήνα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από την πύλη αναρρόφησης πετρελαίου της αντλίας για να εξασφαλιστεί μέση ταχύτητα αναρρόφησης πετρελαίου 0.6 προς 1.2m/s.
6. Σύνδεση εισαγωγής και εξαγωγής
Προσπαθήστε να αποφεύγετε τη στενή σύνδεση χάλυβα σωλήνων μέσα και έξω από τους σωλήνες πετρελαίου.
7- Εξέλιξη.
Πριν από την πρώτη λειτουργία, η αντλία πρέπει να γεμίζει με λάδι ή να προστίθεται μια βαλβίδα εξάτμισης για την απομάκρυνση του αέρα από την αντλία και τον αγωγό συστήματος.Εάν υπάρχει κατάλοιπο αέρα στην αντλία ή σωληνώματα δεν θα προκαλέσει τη δόνηση και τον θόρυβο της αντλίας, και επηρεάζουν έμμεσα τη διάρκεια ζωής της αντλίας.
8. Συντήρηση
Για να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής της αντλίας, το σύστημα πρέπει να ελέγχεται τακτικά για μη φυσιολογικές δονήσεις, θόρυβο, θερμοκρασία του ελαίου, εάν υπάρχει σχηματισμός φυσαλίδων στην δεξαμενή ελαίου,και αν υπάρχει διαρροή και άλλα προβλήματα, και έγκαιρη συντήρηση.