Bomba de engrenagem da série HG Bomba de engrenagem única de alta pressão HG0-5

Bomba de Engrenagem da Série HG de Alta Pressão Bomba de Engrenagem Simples HG0-5

Características

Adota design de compensação de pressão axial e radial, mantendo alta eficiência volumétrica mesmo em baixas velocidades e baixa viscosidade. 

Apresenta ruído ultrabaixo, graças ao ferro fundido de alta resistência e a um design interno exclusivo de redução de ruído que mantém os níveis de ruído extremamente baixos. Enquanto isso, possui pulsação de fluxo e pressão muito baixa, garantindo fluxo e saída de pressão estáveis, mesmo em baixas velocidades. 

Com um design de alta pressão, sua pressão máxima de trabalho pode atingir 35MPa. Também possui uma ampla faixa de velocidade, com uma velocidade máxima de 3000r/min. 

Além disso, pode ser combinado para formar uma bomba dupla. Insensível à contaminação por óleo, oferece uma longa vida útil. É amplamente aplicável a sistemas hidráulicos em indústrias como máquinas de plástico, máquinas de fabricação de calçados, máquinas de fundição sob pressão e empilhadeiras, e é particularmente adequado para sistemas de economia de energia acionados por servo inversores.

Estrutura

A bomba hidráulica da série HG é uma bomba de engrenagem interna com compensação de folga com deslocamento fixo.

Sua composição básica é: tampa frontal (1), corpo da bomba (2), tampa traseira (3), eixo da engrenagem (4), engrenagem anular (5), rolamento deslizante (6), placas laterais dianteira e traseira (7) e haste de posicionamento (8), e a função de compensação radial composta pela subplaca crescente (9), a placa principal crescente (10) e a haste de plástico (11).

Especificações

Designação do Número do Modelo

Observação: Rotação anti-horária limitada à bomba simples da série HG

Precauções de Uso

1. Meio de trabalho

Óleo mineral à base de petróleo com uma faixa de viscosidade de 10-300mm/s pode ser usado. Óleo hidráulico antidesgaste ISO VG46 é recomendado.

2. Temperatura de trabalho

A faixa de temperatura de trabalho é -10℃-100℃. Para garantir uma vida útil confiável a longo prazo, a melhor faixa de temperatura de trabalho é 20℃-80℃.

3. Controle de limpeza

O nível de limpeza do óleo do sistema de controle deve ser de no máximo 9 (NAS 1638) ou 17/14 (ISO 4066).

4. Instalação da bomba

Ao conectar o eixo e o motor, use um acoplamento flexível o máximo possível para evitar momento fletor ou impulso axial. O erro máximo de coaxialidade admissível entre o eixo e o eixo do motor é inferior a 0,15 mm.

5. Pressão de entrada e tubulação

Permitir que a pressão absoluta da porta de sucção seja de 0,2-2Bar. O diâmetro razoável da tubulação não deve ser menor que a porta de sucção de óleo da bomba para garantir uma velocidade média de sucção de óleo de 0,6-1,2 m/s.

6. Conexão de importação e exportação

Tente evitar a conexão rígida de tubos de aço dentro e fora dos tubos de óleo. Mangueiras de borracha são recomendadas para evitar ruído adicional causado por cargas adicionais.

7. Exaustão

Antes da primeira operação, a bomba deve ser preenchida com óleo ou uma válvula de exaustão deve ser adicionada para remover o ar na bomba e no tubo do sistema. Se houver resíduo de ar na bomba ou no tubo, isso causará a vibração e o ruído da bomba e afetará indiretamente a vida útil da bomba.

8. Manutenção

Para melhorar a vida útil da bomba, o sistema deve ser verificado regularmente quanto a vibrações anormais, ruído, temperatura do óleo, se há formação de bolhas no tanque de óleo e se há vazamentos e outros problemas, e manutenção oportuna.