Μία ενιαία υδραυλική εσωτερική αντλία ταχυτήτων της σειράς HG
Χαρακτηριστικά
Εγώ... Σχεδιασμός αντιστάθμισης αξιωτικής και ακτινικής πίεσης
Εγώ... Υψηλή χωριστική απόδοση σε χαμηλές ταχύτητες/επιστημότητα
Εγώ... Υπερ-χαμηλός θόρυβος (υψηλής αντοχής χυτοσίδηρος + εσωτερική μείωση θορύβου)
Εγώ... Ελάχιστη παλμός ροής/πίεσης
Εγώ... Σταθερή απόδοση ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες
Εγώ... Μέγιστη εργασιακή πίεση: 35MPa
Εγώ... Ευρύ φάσμα ταχυτήτων: έως 3000 r/min
Εγώ... Συνδυάζεται σε διπλές αντλίες
Εγώ... Ανθεκτικό στη μόλυνση από λάδι, μακρά διάρκεια ζωής
Εγώ... Ιδανικό για μηχανήματα πλαστικών, μηχανήματα κατασκευής παπουτσιών, εξοπλισμό χύτευσης με έλαση, ανυψωτικά φορτηγά
Εγώ... Ιδανικό για συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας που κινούνται με ελκυστήρα
Δομή
Η υδραυλική αντλία της σειράς HG είναι μια εσωτερική αντλία ταχυτήτων αντιδράσεων με σταθερό εκτόπισμα.
Η βασική σύνθεσή του είναι: μπροστινό κάλυμμα (1), σώμα αντλίας (2), πίσω κάλυμμα (3), άξονας κιβωτίου (4), δακτυλική γραμμή (5), κινούμενο ρουλέν (6), μπροστινές και πίσω πλευρικές πλάκες (7) και ράβδος θέσης (8),και τη λειτουργία ακτινοβολητικής αντιστάθμισης που αποτελείται από την υποπλακέτα ημισέληνου (9), η κύρια πλάκα ημισέληνου (10) και η πλαστική ράβδος (11).
Προδιαγραφές
| Αριθμός σειράς |
Προδιαγραφές |
Μετατόπιση
(mL/r) |
Πίεση εργασίας
(Mpa) |
Πεδίο περιστροφής
(r/min) |
Βάρος
(KG) |
| Αξιολογημένη |
Υψηλότερη |
Υψηλότερη |
Το χαμηλότερο |
| HG0 |
5 |
5.2 |
31.5 |
35 |
3000 |
600 |
4.4 |
| 8 |
8.2 |
31.5 |
35 |
3000 |
600 |
4.6 |
| 10 |
10.2 |
31.5 |
35 |
3000 |
600 |
4.8 |
| 13 |
13.3 |
31.5 |
35 |
3000 |
600 |
4.9 |
| 16 |
16 |
31.5 |
35 |
3000 |
600 |
5.2 |
| 20 |
20 |
25 |
30 |
3000 |
600 |
5.6 |
| HG1 |
25 |
25.3 |
31.5 |
35 |
3000 |
200 |
14.5 |
| 32 |
32.7 |
31.5 |
35 |
3000 |
200 |
15 |
| 40 |
40.1 |
31.5 |
35 |
3000 |
200 |
16 |
| 50 |
50.7 |
31.5 |
35 |
3000 |
200 |
17 |
| 63 |
63.7 |
25 |
30 |
3000 |
200 |
18.5 |
| HG2 |
80 |
81.4 |
31.5 |
35 |
3000 |
200 |
43.5 |
| 100 |
100.2 |
31.5 |
35 |
3000 |
200 |
45.5 |
| 125 |
125.3 |
31.5 |
35 |
3000 |
200 |
48 |
| 145 |
145.2 |
25 |
35 |
3000 |
200 |
50 |
| 160 |
162.8 |
21 |
35 |
3000 |
200 |
52 |
Ονομασία αριθμού μοντέλου
| HG |
1 |
-40 |
-01 |
R |
- Β. |
Π |
Γ |
| Σειρά αντλιών |
Αριθμός σειράς |
Προδιαγραφές |
Αριθμός σχεδίου |
Κατεύθυνση περιστροφής (από το τέλος του άξονα) |
Σφραγισμένη μορφή |
Έντυπο επέκτασης άξονα |
Έντυπο εγκατάστασης φλάντζας |
| HG: Εσωτερική αντλία ταχυτήτων |
0: Μετατόπιση 5~20
1: Μετατόπιση 25~63
2: Μετατόπιση 80~160 |
Μετατόπιση (mL/r):
5
8
10
13
16
20
25
32
40
50
63
80
100
125
145
160 |
01 |
Ρ: με την κατεύθυνση των ρολογιών
Α: Ενάντια στην κατεύθυνση του ρολογιού |
V: Φθοριούχο καουτσούκ |
Π: Σημείο κλειδιού επίπεδο
S: Άξονας σχοινιάς |
C: SAE 2 τρύπα |
Σημείωση: Η περιστροφή κατά την κατεύθυνση των ωρολογιακών δεικτών είναι περιορισμένη σε μονάδες αντλίας της σειράς HG
Προφυλάξεις για τη χρήση
1.Μέσα εργασίας
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ορυκτό λάδι με βάση το πετρέλαιο με εύρος ιξώδους από 10 έως 300 mm/s. Συνιστάται το υδραυλικό λάδι ISO VG46 που δεν φθείρεται.
2.Θερμοκρασία λειτουργίας
Το εύρος θερμοκρασίας εργασίας είναι -10°C-100°C. Για να εξασφαλιστεί μακροχρόνια αξιόπιστη διάρκεια ζωής, το βέλτιστο εύρος θερμοκρασίας εργασίας είναι 20°C-80°C.
3.Ελέγχος καθαριότητας
Το επίπεδο καθαρότητας του ελαίου του συστήματος ελέγχου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 9 (NAS 1638) ή το 17/14 (ISO 4066).
4. Εγκατάσταση αντλίας
Κατά τη σύνδεση του άξονα και του κινητήρα, χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν πιο ευέλικτη ζεύξη για να αποφεύγεται η ροή κάμψης ή η αξιωτική ώθηση.Το μέγιστο επιτρεπόμενο σφάλμα κοαξιότητας μεταξύ του άξονα και του άξονα κινητήρα είναι μικρότερο από 0.15 χιλιοστών.
5Πίεση εισόδου και σωλήνες
Επιτρέψτε στην απόλυτη πίεση της πύλης αναρρόφησης να είναι 0,2-2 Bar. Η εύλογη διάμετρος του σωλήνα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από την πύλη αναρρόφησης πετρελαίου της αντλίας για να εξασφαλιστεί μέση ταχύτητα αναρρόφησης πετρελαίου 0.6 προς 1.2m/s.
6. Σύνδεση εισαγωγής και εξαγωγής
Προσπαθήστε να αποφεύγετε την στενή σύνδεση των χάλυβα σωλήνων μέσα και έξω από τους σωλήνες πετρελαίου.
7- Εξέλιξη.
Πριν από την πρώτη λειτουργία, η αντλία πρέπει να γεμίζει με λάδι ή να προστίθεται μια βαλβίδα εξάτμισης για την απομάκρυνση του αέρα από την αντλία και τον αγωγό συστήματος.Εάν υπάρχει κατάλοιπος αέρα στην αντλία ή σωληνώματα δεν θα προκαλέσει τη δόνηση και τον θόρυβο της αντλίας, και επηρεάζουν έμμεσα τη διάρκεια ζωής της αντλίας.
8. Συντήρηση
Για να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής της αντλίας, το σύστημα πρέπει να ελέγχεται τακτικά για μη φυσιολογικές δονήσεις, θόρυβο, θερμοκρασία του ελαίου, εάν υπάρχει σχηματισμός φυσαλίδων στην δεξαμενή ελαίου,και αν υπάρχει διαρροή και άλλα προβλήματα, και έγκαιρη συντήρηση.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
